• Definición: Existe un problema habitual con el HP2, la pérdida de ROLL en el despegue.
  • Peligrosidad: Es un error totalmente grave, que impide el vuelo y en muchas ocasiones daños estructurales muy severos.
  • Solución (en proceso):

Después de todos los incidentes sufridos, se explican uno a uno los motivos que pueden ayudar o directamente provocar este incidente:


  1. Bancada Motor: 
    1. Suelta. Con los usos la bancada de motor se debe revisar periódicamente. Si esta bancada no está correctamente fija al fuselaje del avión es muy posible encontrar deficiencias en el control del ROLL, principalmente durante el despegue.
    2. Deformada. Las bancadas inicialmente entregadas eran de baja calidad y solían doblarse fácilmente, principalmente durante los aterrizajes. Con las bancadas diseñadas por HEMAV y las nuevas bancadas del proveedor este problema parece estar solucionado.
  2. Servos:
    1. Tipo de servos: La holgura de los servos actuales 
    2. Rotura del servo: Posible rotura de los servos en un aterrizaje anterior. Es posible que uno o los dos servos estén rotos y por lo tanto no equilibren.
      1. Verificación mecánica.
    3. Funcionamiento servos/Modo de vuelo: Es posible que los servos no estén equilibrando. Es procedimiento del pre-vuelo por parte del piloto revisarlo, aunque si no se revisa correctamente puede inducir a este error.
      1. Revisión log. Los pulsos de los canales CH1 y CH2 no están fijos a 1500 y varian.
  3. Calibración:
    1. Verificar la calibración de acelerómetros correcta. Esta verificación se comprueba colocando el avión plano en el suelo y ver si en el HUD de Flight Data está correctamente equilibrado en Roll.
  4. Catapulta:
    1. Ruedas deformadas
    2. Palo vertical - No baja
    3. Palo vertical - Rebota y golpea la hélice